تطبيق النقل أوبر على الهاتف المحمول هناك سبب يجعل تكلفة Uber الخاصة بك في مدينة نيويورك أعلى بكثير مما هي عليه في دالاس ، وكل ذلك له علاقة بالقوانين المحلية.
إذا ألقيت نظرة على فاتورتك بعد مشوار Uber ، فقد تلاحظ بعض التناقضات المثيرة للاهتمام بين الرسوم ، حسب المكان الذي تتواجد فيه. وفقًا لـ هافينغتون بوست ، Uber هي "شركة شبكة مواصلات (TNC)" يتم تنظيمها بشكل مختلف من ولاية إلى أخرى أو من مدينة إلى مدينة.
لذلك ، إذا كنت تستخدم Uber في لوس أنجلوس ، على عكس شيكاغو أو نيويورك ، فقد ترى بعض الرسوم المحلية المحددة المضافة إلى فاتورتك. وفقًا لـ هافينغتون بوست ، كل كيان حكومي يشرف على تنظيم شركات مشاركة الرحلات (يمكن أن يختلف هذا اختلافًا كبيرًا فيما يتعلق بمن هو المسؤول في أي مدينة) ، له قواعده الخاصة فيما يتعلق بالشركات عبر الوطنية.
كانت بعض الحكومات المحلية على خلاف مع أوبر وتطبيقات مشاركة الرحلات الأخرى. في كاليفورنيا ، وفقًا لـ هافينغتون بوست ، سعت القوانين الجديدة إلى إعادة تصنيف سائقي أوبر من متعاقدين مستقلين إلى موظفين بدوام كامل ، مما يتسبب في الكثير من التكاليف الإضافية للشركة نفسها.
قائمة الرسوم المختلفة في مختلف الولايات والمدن طويلة ومتنوعة ، ولكن هناك بعض الاختلافات المميزة في أسواق كبيرة معينة. في كاليفورنيا ، على سبيل المثال ، هناك رسومان تظهران على كل فاتورة ، Huffington Post ذكرت. الأول هو رسوم الوصول للجميع البالغة 10 سنتات ، والتي تهدف إلى زيادة عدد المركبات التي يمكن الوصول إليها بواسطة الكراسي المتحركة. والثاني هو رسوم السوق ، وهي مخصصة "لربط الركاب والسائقين في" أسواق معينة "، وفقًا لـ هافينغتون بوست .
شيكاغو لديها رسوم مماثلة ، بما في ذلك "رسوم الوصول" ، والتي يمكن مقارنتها بـ "رسوم الوصول لجميع الرسوم" في كاليفورنيا ، بالإضافة إلى تكلفة إضافية على النقل البري ورسم إضافي للازدحام للمسافرين إلى منطقة الأعمال المركزية. في نيويورك ، حيث يبدو أن أوبر تكافح باستمرار الحكومة المحلية ، يبدو أن هناك قائمة كبيرة من الرسوم التي تجعل حتى القيادة داخل مانهاتن نقطة سعر فلكية.
وفقًا لـ هافينغتون بوست ، ليس هناك رسوم ازدحام في مانهاتن فحسب ، بل هناك أيضًا رسوم Black Car (لدعم The Black Car Fund ، وهو نوع من تأمين العامل للسائقين المستأجرين) ؛ رسوم "خارج المدينة" ، وهي أي رحلة تبدأ في مانهاتن وتنتهي في أحد الأحياء الأخرى (والتي ، إذا سألت الكثير من سكان نيويورك ، لن تكون في الواقع "خارج المدينة") ؛ ورسوم الشركات عبر الوطنية بنسبة أربعة بالمائة تضاف للمشاوير التي تبدأ في مانهاتن وتنتهي في أي مكان آخر في الولاية.
في المرة القادمة التي تتساءل فيها عن سبب حصولك على كل هذه الرسوم الإضافية والرسوم الإضافية ، يمكنك افتراض أنها موجودة هناك بسبب القوانين المحلية التي تسعى إلى تنظيم Uber والتطبيقات الأخرى. وفي كلتا الحالتين ، يتم تحويل المبلغ إلى السائقين أنفسهم ، الذين غالبًا ما يتقاضون رواتب منخفضة على الرغم من ارتفاع أسعار الرحلات.
