تخطط ألمانيا للسماح للجميع باستخدام وسائل النقل العام مجانًا في محاولة لمعالجة تلوث الهواء

من المعروف أنه في لندن ، ليس لدينا هواء أنظف. في الواقع ، لدينا بعض من أخطر أنواع الهواء في أوروبا. بينما يتطلع رئيس البلدية صادق خان إلى تطبيق رسوم يومية بقيمة 21.50 جنيهًا إسترلينيًا على المركبات السامة في لندن لمعالجة تلوث الهواء ، فإن ألمانيا على وشك اتباع نهج أكثر راديكالية من شأنه أن يؤدي إلى إلغاء رسوم النقل العام تمامًا.

الكتابة في اقتراح اطلعت عليه وسائل الإعلام الوطنية ، وزيرة البيئة الألمانية ، باربرا هندريكس. وزير الزراعة كريستيان شميت؛ وأوضح رئيس المستشارية ، بيتر ألتماير ، كيف سيقدمون وسائل النقل العام المجانية لتشجيع الناس على ترك سياراتهم في المنزل.

يأتي هذا في أعقاب ضغوط من الاتحاد الأوروبي ، الذي يحذر من أنه سيفرض غرامات على الدول الأعضاء التي تفشل في الحفاظ على جودة الهواء ضمن حدود تلوث الهواء في الاتحاد الأوروبي. تم وضع خطط ألمانيا الجذرية في محاولة للحد من ثاني أكسيد النيتروجين والجسيمات من هواء البلاد.

تم طرح الرسالة في بون وإيسن وروتلينجن ومانهايم وهيرنبرغ بحلول نهاية العام ، وتنص أيضًا على أنه بالإضافة إلى النقل العام المجاني ، ستقدم ألمانيا مناطق منخفضة الانبعاثات لمركبات النقل الكبيرة ، وستقدم حوافز أكبر لاعتماد السيارات الكهربائية وزيادة عدد سيارات الأجرة الكهربائية على طرقها.

اقرأ التالي:اختبرنا سيارة الأجرة الكهربائية الجديدة في لندن

بينما يحب كل سكان لندن رؤية العمدة يأخذ ورقة خضراء من كتاب ألمانيا ، يقول المتشكك في داخلي أن النقل العام المجاني في مدينتنا هو حلم بعيد المنال. ولكن إذا أردنا مدينة أكثر خضرة ، فيجب اقتراح حلول أخرى. حتى الآن لم تتضمن أي من هذه المقترحات أشياء تتعلق بوسائل النقل العام على الإطلاق ، ولا يمكن أن يكون تشجيع الناس على ركوب القطار بدلاً من السيارة أمرًا سيئًا على الإطلاق.

تكلفة النقل العام في ألمانيا كلها بالفعل أكثر بأسعار معقولة من لندن. ينفق الألماني العادي ما بين 60 إلى 90 يورو (50 إلى 80 جنيهًا إسترلينيًا) شهريًا على وسائل النقل العام. في لندن ، ينفق الناس 135 جنيهًا إسترلينيًا شهريًا ، ويبدو أن هذا السعر دائمًا في حالة تغير مستمر. حتى أن تقرير دويتشه بنك وجد أن تكلفة السفر الشهرية للأشخاص في لندن هي الأغلى في العالم. على الرغم من ذلك ، فإن الوضع المالي لـ TFL مهتز للغاية ، كما يوضح هذا الموضوع على Twitter من Financial Times Jim Pickard.

لن نرى كيف ستجري التجربة حتى نهاية العام على الأقل ، ولكن إذا نجحت - ومن المثير للاهتمام التكهن بمدى السعة الإضافية التي ستحتاج المدن لإضافتها حتى تنجح - نأمل أن نرى أخرى البلدان تحذو حذوها أيضا. إن لم يكن من أجل محافظنا ، فعندئذ على الأقل من أجل البيئة وصحتنا.